單軸型齒輪減速機(jī)跟雙軸型減速機(jī)的區(qū)別 齒輪減速機(jī)是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī)。 減速機(jī) 是有輸入軸和輸出軸的，輸入軸比輸出軸細(xì)（傳遞扭矩不同） 以平行軸和不帶電機(jī)的齒輪箱為例： 減速機(jī) 可以有兩個輸入軸和兩個輸出軸，這樣你可以根據(jù)要求隨便組合，如雙輸入軸單輸出軸，雙輸入軸一般一個軸接電機(jī)另一個軸接制動器。 雙軸型電機(jī)也是一樣的，一般電機(jī)為一個輸出軸，另一端為風(fēng)扇，雙輸出軸就是電機(jī)兩端都出軸，另一個輸出軸一般也是用來連接制動器的，當(dāng)然也有其他用途，如：另一個輸出軸做的很細(xì)，用來連接編碼器測轉(zhuǎn)速的。
(1)該減速機(jī)同電動機(jī)、磨機(jī)是中央軸傳動，從活動力學(xué)上闡發(fā)，軸通報功率穩(wěn)定，扭距也穩(wěn)定，故可以反轉(zhuǎn)。
(2)該減速機(jī)的全部齒輪都是圓柱齒，自己布局雷同，只管正向事情齒面受損，但反向齒血齊備，反轉(zhuǎn)時，反向齒距穩(wěn)定，模數(shù)穩(wěn)定，壓力角穩(wěn)定。同時架個齒輪豈論是正、反齒面接納的加工工藝?yán)淄?，接納的熱處置懲罰要領(lǐng)雷同，齒面的硬度耐磨性齒芯韌性雷同，齒面的強(qiáng)度穩(wěn)定。
(3)該減速機(jī)外部自己裝有一正向，一反向兩道油槽，且兩道油槽中心有油管連通，飛濺到機(jī)蓋頂部的油都能經(jīng)過正、反油槽流入配合的油管內(nèi)，再流到低速齒輪嚙合處和各軸承減速機(jī)正轉(zhuǎn)時，用正向油梢，反轉(zhuǎn)時用反向油槽，這種原剖析在機(jī)體外部天然構(gòu)成.綜上闡發(fā)，該減速機(jī)具有反轉(zhuǎn)利用條件。
